Roudnice 23.7.2023 F3L
Tak po účasti na další soutěži Resek guma jsem definitivně rozhodnut tento ten to typ soutěží opustit.
Červík ve mně hlodal už delší dobu a dá se říci, že to byla poslední kapka. Odlétalo se šest kol v docela složitém počasí. Počet soutěžících 10 a finálové lety 2 kola po pěti soutěžících. Základní kola jsem vyhrál a do finále postupoval z prvního místa. A nastal problém, 10 soutěžících a pět finalistů. Kde vzít pomocníky na finálové lety. Tak prostě na vás někdo zbyde. Nechci aby, to vyznělo proti kterémukoliv z modelářů, i já se začínám přibližovat věku, kdy běh začíná být problém. Ale pokud na vás vyjde pomocník, který nemůže vzhledem ke své fyzické kondici stíhat a za kterou nemůže, tak vy končíte.
První finálový let, to že vám nepomůže, třeba nápovědou vlevo se chytli, se dá přejít. Je to moje chyba měl jsem více kroutit hlavou. Pro opakování však čekáte skoro dvě minuty na gumu a po dotazu jaký byl čas a při odpovědi jé, já zapomněl zmáčknou, stopky je vymalováno.
Můj soukromý názor finálové lety je blbost, odlétat klidně více kol a nějaké škrtat. Šest kol se snažíte a konečný výsledek je zmar. Pokud by podmínky pro finálové lety, byli pro všechny stejné prosím, ale takto mě osobně to definitivně otrávilo.
Pořadatel by měl mít povinnost při pořádání soutěže zveřejnit i propozice, kde bude napsáno, jak soutěž bude probíhat. Pokud se poletí finále, já už ne.
Pár foto:
www.rajce.idnes.cz/slmk/album/f3l-roudnice-23-7-2023
Soutěžní létání s Reska F3L a RCVS.
Tak se nám úspěšně rozběhli soutěže kategorie F3L. Tristár Light potažení vliesem se osvědčil do velmi slabých podmínek, kdy vítr nepřekračuje 3 m/s. Na gumě dosahuje velmi vysoké výšky při vypnutí. Naopak když zesílí vítr vyměním křídlo Tristár Light za potažené nažehlovací folií a postupným dovažováním do trubky v centroplánu křídla, se dá dosáhnou, že model necouvá až do větru 7 m/s. Létání, ale v takovém větru většinou bývá už boj o holý život modelu.
Pro létání soutěží RCVS používám modely od Luboše Rezlera, Nyxe a Aladina. Létají velmi dobře když fouká proti gumě alespoň 3 m/s jinak je problém dostat letadla do dostatečné výšky. Po zkušenosti kdy v takto slabých podmínkách jsem soutěž odlétal s Reskou Tristár Light potaženou Vliesem, jsem si nechal od Jirky Hvězdy vypálit žebra na Tristára s větším počtem žeber a rozpětí natáhl 2 500mm. Potáhl Vliesem a jsem naprosto spokojený s letovým projevem a starty na gumě, kdy vítr fouká variable.
Sobotní soutěž ERES
Další model od firmy Jiřího Hvězdy Star Pila
Dostal jsem do ruky na otestování připravovanou stavebnici letadla Tristar od firmy Star Pila Jiřího Hvězdy. Tato stavebnice bude takový univerzál. Trup promyšlené konstrukce, všechny díly vyřezané laserem a přesně do sebe zapadající. Dá se postavit prakticky za jeden večer. Jednotlivé díly mají zámečky tak, že trup sestavíte na sucho, všechno zkontrolujete a zalepíte vteřinovým lepidlem. Změna oproti ostatním trupům od firmy Star Pila je, že uhlíková kuželová trubka trupu je nahrazena kuželovým uhlíkovým profilem jekl. Oproti trubce je hmotnost o trošku vyšší, ale je to vyváženo daleko větší pevností jak na ohyb tak kroucení. Trup jsem postavil ve verzi Eres s motýlem. Motor Dualsky XM2221EG-28, vrtule CAM-Carb. 7x4 a pohonná baterie dvoučlánek 550mAh. Křídlo z modelu Starvision, potažené Vliesem.
Stavebnici modelu letadla kategorie Res bude možné si vybrat a postavit v různých verzích. Klasická kormidla, výškovka, směrovka nebo motýl. Křídla ze Starvisna a nebo nové křídlo s profile S4305, které navrhl Petr Břinčil. Toto křídlo je určené spíše do větru o síle do 3m/s. Při vyšším větru mě více vyhovuje křídlo ze Starvisna. Má lepší pronikavost proti větru. Letová hmotnost s křídlem Starvision 482g a s křídlem Star Medium 487g.
Po přizpůsobení trupu k použitému profilu je možné na trup použít všechna křídla Resek z produkce firmy. Rozteče šroubů křídel jsou stejné.
Letové vlastnosti jsou velmi dobré. Ereska velmi dobře poslouchá na řízení, je v letu stabilní a velmi dobře signalizuje bubliny termiky. Zatáčka na oušku se dá hodně utáhnout, bez ztráty stability. Brzdy na křídle jsou velmi účinné. Přidávám záznamy z výškoměru. Mnou zvolený pohon je na hraně. Motor při prvních dvou startech vypíná na výšku kolem 25 vteřin a další dva lety kolem 28 vteřin. Čtyři soutěžní starty jsou bez rezervy kapacity pohonné baterie.
Videa z letu.
Když se objevily informace o nové kategorii Res, začal jsem pátrat po různých informacích o této nové kategorii. Po úspěšném létání v kategorii RCVS ( v roce 2018 vicemistr ČR a v roce 2020 mistr ČR), že vyzkouším tuto novou kategorii. Při pátrání na internetu jsem narazil na českého dodavatele balzy a stavebnic řezané lasere firmu Jiřího Hvězdy Star Models a objednal první stavebnici Starmade Res-1. Jedná se o model větroně, kde jednotlivé díly jsou ve stavebnici kompletně vyřezány laserem. Křídlo je postavené na uhlíkových trubkách, trup balzová gondola a uhlíková trubka, balzové ocasní plochy. Stavebnice je určená především pro mládež a modelářské kroužky. Přesto letové vlastnosti mě velmi překvapili a model se na soutěžích umísťuje na předních místech.
No a pak už se to nedalo zastavit, následovala další stavebnice opět od firmy Star Models.
Starwood
Stavebnice, ve které jsou díly opět velmi kvalitně vyřezané laserem. Křídlo je opět postavené na uhlíkových trubičkách a trup je kompletně balzový s možností úpravy na kategorii Res elektro (ERES). Já jsem trup postavil s uhlíkovou trubičkou o průměru 10/9mm. Křídlo i kormidla jsem potáhl Vliesem a dle mého názoru takto postavený model velmi dobře létá ve slabých podmínkách. Křídlo má velkou plochu a tak starty na gumě, která je na soutěžích velmi dobře startuje a dosahuje dostatečných výšek. Jakmile však vítr začne přesahovat 3 m/s radši sáhnu po Starmade, který se proti větru lépe prosazuje.
Starvision
No a zatím poslední model kategorie Res z dílny Star Models Jiřího Hvězdy je Starvision.
Stavebnice je ve fázi testování a první lety naznačují, že to bude bomba. Model prvotně určený do větrných podmínek, ale první lety jsem udělal v bezvětří a můj názor, že pro mě to bude kůň číslo jedna. Křídlo je postavené na smrkových nosníkách zesílených uhlíkem a tuhou torzní skříní. Křídlo je velmi pevné a při startech na gumě ve větru není pozorováno žádné prohýbání křídla tak jako na modelech kde nosník křídla tvoří uhlíková trubka. Křídlo jsem posadil na trup od Starmade s motýlkovými ocasními plochami. Zatím nalétáno asi 50 startů v bezvětří a ve větru kolem 6 m/s. No a letový projev, starty na gumě, ovládání a poslušnost vše na jedničku.
Pro model bude určitě vhodné umístit do křídla nebo trupu možnost balastního dovažování.
Veškeré podrobnější informace naleznete na stránkách Star Models Jiřího Hvězdy.
Krátké vide ze záletu Starvisiona. Jedná se jak o klasická kormidla, tak motýla.
https://youtu.be/I9mlm7yEMvU
Trup
Připravovaný trup na Resku Starvision. Všechny díly opět velmi přesně a kvalitně vyřezané laserem. Kompletně balzová hlavice a kvalitní uhlíková kuželová trubka o průměru 16/7. Trup nemám vybroušený na čisto a jeho váha je 77g. Hlavice je kompletně balzová a velmi pevná. Stavitelný háček s díly vytištěnými na 3D tiskárně. Trup se staví jako puzzle.
